Doch nun zum unserem Ziel.

Die Stahlplatte

Die Stahlplatte stand schon länger in der Ecke und wartete auf einen sinnvollen Verwendungszweck. 1.200×1.200mm, ca. 600Kg Gesamtgewicht. Für einen Schweißtisch eigentlich zu schade (Rz4, Ebenheit 0,004mm), aber für uns immer noch der bestmögliche Einsatz.

So soll die Konstruktion später aussehen:

Beim Lochbild haben wir uns für den 16mm “Schweißtisch-Standard” entschieden. Damit passen dann auch Spanneinsätze aus der Industrie. Um möglichst alle Löcher durchgehend zu bekommen war etwas rumprobiererei nötig, um nicht die Rippen zu treffen.

Als ideal hat sich ein 100x100er Raster mit 51mm Abstand von der linken oben Kante gezeigt. Somit sind nur 8 aus 144 (5%) Löcher nicht durchgängig. Ist aber nicht weiter schlimm, denn mit 30mm sind diese immer noch mehr als ausreichend tief.

Die Idee

Gestell schweißen, bisschen Lack drauf und dann 144 Bohrungen in 16mm bohren und reiben. Der Tisch wird ziemlich simpel…

… aber wie immer war es am Ende dann doch deutlich mehr Arbeit als gedacht.

Material

• Lack MIPA PU 250-30 – 2K, RAL 6011 Resedagrün 5015 Himmelblau
• Quadratrohr 100x100x6mm (Soll ja auch stabil sein…), ca. 100 Kg
• 4 Maschinenfüße M16

Der Stahlpreis ist aktuell extrem stramm, die 100x100x6er Quadratrohre sind schon eine kleine Investition. Aber auch Lack scheint teuer geworden zu sein… Gut dass wir noch einiges von den vorhergehenden Projekten auf Lager hatten.

Bearbeitung

Wenn wir doch nur einen Schweißtisch hätten… Das Provisorium mit Schraubzwingen hat uns schon mal einen Vorgeschmack auf das künftige “neue Schweißerlebnis” gegeben. Im Vergleich zum Arbeiten auf Boden oder Holzwerkbank schon mal ein deutlicher Komfortgewinn, wir freuen uns schon auf die Fertigstellung.

Unsere Neuanschaffung kam auch gleich zum Einsatz – nach langem Überlegen haben wir uns eine ordentliche Magnetbohrmaschine zugelegt. Okay, “Bohrmaschinchen”… Kernloch bis 35mm, Gewinde bis M12 und Spiralbohren bis 16mm.

Erste Tests mit den HM Bestückten Kernlochbohrern – SUPER.

Für die Füße und die Montage der Platte auf dem Gestell mussten noch ein paar Deckelplatten und Einschweißmuttern in M16 hergestellt werden. Dieser Kleinkram hält doch immer wieder auf.

Eine gute Arbeit für mich um meine WIG Schweißfähigkeiten zu verbessern. Den Löwenanteil am Rahmen hat wie immer Fabian und in MAG übernommen.

Die kleinen Flügel unter den Querträgern sind Führungsnutzen für den Hubwagen. Bei > 700Kg Gesamtgewicht der Konstruktion sollte die Last so zentral wie möglich aufgenommen werden.

Lackierung

Wie gewohnt rolen wir den 2K-PU Lack. Das hat bereits beim Werkstattboden, der Restauration der Drehmaschine und der CNC Fräse wunderbar funktioniert.

Da es sich um einen lösungmittelhaltigen Lack handelt arbeiten wir natürlich mit ABEK1 Filtern gegen organische und anorganische Gase.

Bohren und Reiben

12 x 12 x 16mm x 20mm = Ganz viel Arbeit! Insgesamt werden wir 144x 16mm Löcher 20mm tief in die Platte bohren. Mehr dazu in Kürze!

Ganz am (Blog-)Radar vorbei sind schon zwei Möbelteile aus Holz in der Werkstatt entstanden. Mit Opas alten Holzmaschinen werden wir in Zukunft sicher noch mehr arbeiten.

Nun aber zu dem, was wir in Bildern festgehalten haben:

Späne!

Mit Reparatur des hydraulischen Maschinenschraubstocks ist auch die Universalfräse offiziell in Betrieb genommen worden. Fabian baut an einer speziellen Messvorrichtung für ein kleines Projekt – Es geht um Drehen und es geht um Kebel. Mehr dazu in Kürze.

Installationen

Jetzt wo alle Maschinen fest an ihrem Platz stehen haben wir mit den letzten Installationen begonnen. Druckluft und Strom direkt an jedem Arbeitsplatz, dann spart man sich das umstecken und stolperfallen entstehen erst gar nicht.

Bei der Druckluft hatten wir aus kostengründen die Rollenware genommen. Vor dem Einbau müssen die Rohre sich aber erst einmal von ihrer gerollten Lieferform “erholen”, ansonsten sind sie fast nicht zu verbauen.

Alu schweißen

Ein neues Verfahren! Ab sofort können wir auch Alu im WIG Verfahren schweißen. Die ersten Raupen sehen noch recht bescheiden aus, wir arbeiten aber schon an den Parametern der neuen Maschine.

Aus kostengründen ist es keine wassergekühlte Maschine eines großen Herstellers mit 3 Buchstaben geworden, für unsere Aufgaben sollte es aber dennoch völlig ausreichen.

Erste Projekte für das neue Schweißgerät stehen auch schon in den Startlöchern. Ich möchte gerne eine große Stehlampe nach Vorbild der Artemide Tolomeo Mega aus Aluminium bauen.

Projekt Schweißtisch

Es geht in Kürze endlich los! Eine 1.200 x 1.200mm große Messplatte wartet schon seit fast 3 Jahren auf ihren Einsatz als Schweißtisch. Jetzt ist Platz da und dank dem Zerspanungsbude.net Forum nun auch ein Plan, wie die Löcher am besten in die Platte kommen. Danke auch noch mal an dieser Stelle für das geballte Praxiswissen.

Wir werden die Löcher mit einer Magnetbohrmaschine bohren und danach auf Übermaß reiben. Fotos von der Bearbeitung gibt’s in Kürze.

Lade-Ecke

Kennt ihr wahrscheinlich alle – die diversen Akkugeräte kommen alle mit einem Ladegerät daher und das Telefon will ja auch noch geladen werden. Um das Kabelwirrwarr in den Griff zu bekommen haben wir einen einfachen Kabelkanal an die Wand getackert.

In knapp zwei Wochen bekommen wir auch endlich unseren lang ersehnten Internetanschluss. Dinge wie Fusion360, aber auch die Software vom CO2 Laser (Lightburn) sind heutzutage ohne Internet nur sehr eingeschränkt nutzbar. Außerdem haben wir uns an den Komfort gewöhnt zu Hause etwas zu entwerfen und es in der Werkstatt direkt auf die Maschine laden zu können.

Aber zurück zu mehr handfesteren Themen:

Werkbank-Gestell

Eine Werkbankseite stand bisher noch etwas wackelig auf einem Holzbock. Damit ist nun schluss, denn wir (also eigentlich Fabian) haben aus 60x60x3mm Material einen stabilen Rahmen zusammen gebraten.

Unten dienen M12 Maschinenfüße für die notwendige Ausrichtung.

Der ein oder andere mag ihn auf den Fotos schon ausgemacht haben – ein Mega Square von Fireball Tools. Selbst für diese recht einfache Konstruktion möchten wir den Winkel nicht mehr missen. Fazit bisher: Nicht ganz billig, aber wirklich hilfreich.

Zum perfekten arbeiten fehlt nur noch der Schweißtisch und eine Schweißrauchabsaugung. Punkt 1 starten wir in Kürze und freuen uns schon sehr auf diese lang ersehnte Arbeitserleichterung.

Bandschleifer

Viel erkennen kann man noch nicht, holen wir aber in Kürze mit besseren Fotos und ein paar Details nach. Dieser hübsche Bandschleifer ist heute bei uns eingezogen.

Gut, dass wir in der Halle genügend Anschlagpunkte und einen Kettenzug haben. So war das ausladen echt fix erledigt.

In den nächsten Monaten werden wir dieses 4 kW Biest zerlegen, aufarbeiten und neu lackieren. Auch ein Umbau auf breitere Bänder steht auf der Wunschliste.

Kran

Zugegeben, ich habe eine gewisse affinität zu blauen Hebezeugen aus Deutschland. Doch auch in der Hobbywerkstatt will ich einen Kettenzug nicht mehr missen. Gerade wenn man öfters mal alleine arbeitet und niemand zum anpacken in der Nähe ist sind die kleinen Helfer mehr als praktisch.

Und was ist besser als ein Kran? Zwei Kräne! Zum Anschluss hier mal “Huckepack” übereinander (deshalb sieht das auch alles so niedrig aus).

Neben dem klassichen DKUN1 (125/250Kg) haben wir jetzt noch einen gebrauchten DC-Pro (125Kg) in der Werkstatt. Eine passende Kranschiene suchen wir aktuell noch, danach kommt der neue Kran über die Drehmaschine im hinteren Werkstattbereich.

Macht sichtlich Spaß! Es muss ja nicht immer um tonnenschwere Gewichte gehen, selbst so eine Schweißkonstruktion mit ca. 40 Kilo bewegt sich mit dem Kran einfach einfacher…

Hier eine kurze Zusammenfassung!

Antriebe X-Achse

Eigentlich liegt der Umbau der X-Achse (von Zahnstangen auf Kugelumlaufspindeln mit angetriebenen Muttern) noch gar nicht so lange zurück. Beim schnellen Verfahren haben wir jedoch vermehrt Vibrationen an den 2.300 mm langen Spindeln festgestellt, weswegen wir den Antrieb zur Prüfung nochmal zerlegt haben.

Hier mit geöffnetem Frontdeckel.

Bei genauerer Prüfung ist uns dann aufgefallen, dass die Lagerböcke nicht parallel genug gefertigt wurden. Irgendwie hatten wir die Qualitätskontrolle – im Vorfreude auf die wieder laufende Maschine – etwas vernachlässigt. Entsprechend sitzen die Lager nicht ganz parallel, was zu den oben beschriebenen Vibrationen führte.

Hilft ja alles nichts… also nochmal von Anfang.

Und wenn wir schon mal dabei sind wierden wir die Hülsen der Antriebe auch nochmal neu fertigen. Damals gab es Probleme mit der Gewindeschneidfunktion an unserer Drehbank, weswegen die Teile nochmal Auftragsgeschweißt und überdreht wurden. Für die Genauigkeit nicht gerade förderlich.

80W CO2 Laser

Nach dem Bau des Tisches fallen nach für nach bereits nette kleine “Projektchen” vom Laser… Hier mal eine kleine Auswahl.

Die Vorlagen (bis auf die Baby-Namenstafel) stammen alle aus dem Netz und waren frei verfügbar. Bei dem StarWars Maya-Kalender wurden einige Teile aus der Vorlage entnommen, getrennt ausgeschnitten und später als 3D Teil aufgeklebt.

Großes ganz Klein

Wer sagt, dass man mit einer großen Maschine nicht auch sehr kleine Dinge fertigen kann? Dieses Teil für eine Maschine (Gegenstück für eine magnetische Aufnahme) entstand auf unserer 1,5 to. schweren Cazeneuve Drehbank. Zum Größenvergleich: Es handelt sich bei der Bohrung um ein M3x0,5 Regelgewinde.

Nach der Oberflächenbehandlung in unseren Brünierbädern sieht das Teil so aus.

Das Projekt “Bett”

… nähert sich dem Ende! Und damit wird es auch endlich wieder ein neues Video auf unserem YouTube Kanal geben. Die letzten Schweißarbeiten für die Mittelstrebe sind erledigt und die Pulverbeschichtung der Metallteile ist auch schon erfolgt.

Auch der letzte Feinschliff am Holz ist fertig. Nach ausgiebigen Schleifarbeiten (was da alles an Staub zusammen kommt…) wurden die Bretter mit reinem Leinöl behandelt.

Das muss Kesseln

Druckluft ist sehr universell einsatzbar und erfreut sich in der Werkstatt großer Beliebtheit. Damit der (Eigenbau-) Kompressor auch mit dem teils recht hohen Druckluftbedarf nach kommt haben wir damals 3x100l Kessel aus dem Fahrzeugbau gekauft. Bislang wurde jedoch nur einer genutzt.

Zwar besitzt der Kessel Füße bzw. eine Montagefläche, diese ist jedoch für die Montage an einem LKW Rahmen gedacht und entsprechend liegt der Wasserablass (wichtig!) seitlich. Um die zwei neuen Kessel zu montieren haben wir also einen simplen Rahmen aus Stahlrohr zusammen gebraten.

Ordnung muss sein

Unser Kleinteilesortiment an der Wand beinhaltet über 100 Posten (Zylinderkopfschrauben, Sicherungsscheiben, Muttern, etc.). Da wir immer nur kleinere Gebinde kaufen ist die Verwaltung bzw. das nachkaufen manchmal schwierig.

Die Lösung sind QR Codes und ordentliche Labels – Alles was bald leer geht wird mit einem kleinen Handscanner eingelesen und dann via Bluetooth in der Wegertseder App in den Warenkorb gelegt. Somit kann immer rechtzeitig für Nachschub gesorgt werden.

Etwas Overkill?! Vielleicht. Aber auch im Hobbybereich ist die Zeit knapp und es gibt nichts nervigeres als eine fehlende Schraube am Samstababend, wenn schon alle Läden zu haben. Da sind Geld (Scanner) und Zeit (Labels) gut investiert.

Wegertseder, unser Haus- und Hoflieferant, ist übrigens ein guter Tipp für Befestigungsmittel und Normteile aller Art. Der Shop ist übersichtlich und man bekommt Schrauben in einer Tabelle nach Größe und Länge angezeigt, was den Einkauf deutlich erleichtert. Das beste Feature sind jedoch die unterschiedlichen Gebindegrößen mit automatischer Optimierung im Warenkorb. So bekommt man immer das ideale Gleichgewicht zwischen Gewindegröße und Preis. Über die Jahre haben wir bei Wegertseder schon ettliche Kilo Schrauben bestellt und waren immer sehr zufrieden.

Werkstatt iPad

Aus einem ausgedienten Gerät (ipad Air 2, erhält leider keine aktuellen Sicherheitsupdates mehr, und ist damit nur noch bedingt einsetzbar) wurde ein kleiner Werkstatthelfer. Als Schutz haben wir ihm auf seine “alten Tage” noch eine Stoßschutzhülle aus Silikon sowie einen Schutz für’s Glas spendiert.

Neue Projekte

Und was es mit diesem Foto genaues auf sich hat, wird Fabian demnächst mal herzeigen.

Oben auf der Z Achse hatte sich über die Zeit ein Mix aus Staub, Spänen und Löschwasserrückständen angesammelt. Zeit für den Frühjahsputz… also erstmal alles zerlegen und dann sauber machen. Nebenbei wurden noch drei Schrauben versenkt – mangels Flachsenker haben wir das irgendwie nie gemacht.

Bei dieser Aktion haben wir auch gleich alle Riemen der Maschine getauscht und nochmal etwas an der Kabelführung optimiert. Auch bei den Riemen hatte das Löschwasser Spuren hinterlassen…

Nach der Reinigung konnte die Spindel wieder einziehen. Diesmal, wie vor Kurzem schon mal berichtet, mit langer Nase.

Drehwurm

Nebenbei entstand auch mal wieder ein kleines Drehteil für’s Hobby. Hier bereits nach dem Kaltbrünieren. Nichts weltbewegendes, aber auch so kleine Teile können manchmal ganz schön aufhalten…

Stahllager

Damit wir künftig auch wieder mehr kleine Dinge in Stahl herstellen können wurde das Lager mit insgesamt 50 Kg Reststücken 1.2343 (X38CrMoV 5 1) sowie 1.2313 (40CrMnMoS 8 6) aufgestockt. Dieses kleine unscheinbare Paket wiegt 12 Kilo, sieht man ihm gar nicht an.

Nervennahrung

Bilder sagen mehr als 1.000 Worte.

Schweiß-Übung

Nebenbei habe ich mich ein wenig am WIG Schweißen geübt. Das Ergebnis lässt noch zu wünschen übrig, aber grundsätzlich sagt mir WIG schonmal deutlich mehr als MAG zu… weniger Spritzer, ruhigeres Arbeiten und die Chance auf echt ansehnliche Nähte (wenn man es denn kann).

Hightech Spiralbohrer?!

Und zum Schluss noch ein Kandidat für die “Box of Shame”. Diesmal ein Spiralbohrer-Einschneider… passiert beim aufbohren einer nur unwesentlich kleineren Bohrung in Alu.

Zur Verteidigung: Der Spiralbohrer stammt nicht aus der guten HSS-E Kiste sondern aus einem nur 1/3 so teuren billigen Zweitsatz.

• Vorstellung
• Teil 1: Software
• Teil 2: Schaltschrank
• Teil 3: Rahmen
• Teil 3,5: Zwischenstand
• Teil 4: Montage & Rohrleitungen
• Teil 5: Inbetriebnahme
• Teil 6: Test, Demontage, Transport, Fazit.

Damit nachher auch alles zusammen passt bedienen wir uns dem KAD (Kreppband-Aided-Design).

Ganz nebenbei ist uns dann ein Denkfehler aufgefallen – die Drucktanks sind aus der Fahrzeugtechnik und entsprechend für eine seitliche Montage (an einem Rahmengestell) gedacht. Damit wir den unteren Ablass zur Entwässerung nutzen können müssen die Tanks also um 90° gedreht werden.

Los geht’s mit dem Materialzuschnitt. Unsere neue Bandsäge hat mittlerweile schon so einiges an Material geschnitten – bis auf ein paar Kleinigkeiten sind wir echt begeistert.

Sägen extrem. 250 mm (!) langes und 4 mm dickes Flachmaterial wird längs geteilt.

Noch fehlt der passende Schweißtisch (also eigentlich eher der Platz dazu einen aufzustellen), für den Moment tut’s aber auch die Werkbank…

Wieso wurden die Ecken nicht als 45 Grad ausgeführt? Mit den eingeschweißten Ecken kann die Konstruktion später bei Bedarf gestapelt werden und der Kompressor

Hier zur Erinnerung noch mal das CAD Model (Allerdings ohne besagte Stapelvorrichtung).

Mit viel Liebe zum Detail entstand diese Motorhalterung mit Möglichkeit zur Riemenspannung.

Auf den Innenseiten wurde Flachmaterial zur Führung angeschweißt. Zur Motormontage wurden in ein Durchgangsloch Gewindestangen eingeschweißt. Damit die Motorplatte nach dem Spannen gut arretiert werden kann, sind die Schrauben auf Laschen nach außen gewandert.

In einer nächtlichen Spontanaktion (und nach dem schauen von viel zu vielen Schweißervideos auf YouTube) haben wir uns einen Optrel Panoramaxx Schweißhelm zugelegt. Gerade WIG macht jetzt dreifach Spaß – der Helm blendet auf Stufe 2,5 auf, hat ein riesiges Sichtfeld und trägt sich sehr angenehm.

Und so sieht der Rahmen final aus.

Auch die diversen Kleinteile befinden sich bereits in Arbeit. Hier und da werden Kaufteile auch mal passend gemacht.

Die Lackierug wird erst nach dem erfolgreichen Zusammenbau der Anlage durchgeführt… Möglicherweise geben wir die Teile zum Pulverbeschichten raus, ansonsten wird wie gewohnt mit MIPA 2K PU Lack gearbeitet.

Flott SB 15 S

Eine neue (alte) Bohrmaschine ist eingezogen. 15 mm Bohrleistung in Stahl und ein grundsolider Aufbau – mit diesem Schmuckstück werden wir noch viel Spaß haben.

Druckluftverteilung

Unser Druckluftrohrsystem befindet sich kurz vor der Fertigstellung. Im vorderen Teil der Werkstatt sind bereits alle Abgänge gesetzt und auch der Schlauchaufroller hat einen neuen Platz erhalten. Da wir nun an allen Maschinen / Arbeitsplätzen eigene Anschlüsse haben können wir den Abroller künftig für Arbeiten am Auto / in der Einfahrt benutzen.

Werkbänke

Melde: Fertig! Beide Werkbänke wurden lackiert und die Holzplatten wurden überarbeitet.

Projekt Kompressor

Mit dem KAD (Kreppband Aided Design) wurden die Planungsannahmen nochmal in der Praxis überprüft.

Auch am Schaltschrank hat sich etwas bewegt. Die vorherige Planung im CAD war aufgrund der beengten Platzverhältnisse eine gute Entscheidung… so hat dann auch alles gepasst.

Mehr Details und Fotos dazu bald in einem eigenen Artikel.

Halterung für Werkzeugtruhen

Die Werkbank konnte gleich als Schweißtisch erhalten – WIG in bequemer Sitzhaltung macht Laune! Hier entstehen zwei Wandhalterungen für die Aufsatz-Werkzeugtruhen. Normalerweise finden diese auf den Werkstattwagen platz, welche bei uns jedoch unter der Werkbank stehen.

Und hier das (lackierte und montierte) Ergebnis:

Speicher

Auf dem Speicher der Werkstatt ist mittlerweile der Innenausbau fertiggestellt worden. Anstrich und Licht folgen in den nächsten Wochen, dann können selten benötigte Werkzeuge und Material endlich eingelagert werden.

Die Arbeit auf dem gerade einmal 80 cm hohen (flachen) Speicher ist alles andere als angenehm. Danke an Otto (Vater von André) für die Unterstützung!

Wer billig kauft…

… kauft zweimal. Eine der Deckenleuchten ist nach wenigen Betriebsstunden (und gerade einmal einer Hand voll Starts) bereits auasgefallen. Der elektronische Ballast tut es nicht mehr.

Gut, dass wir aus den alten Leuchten noch ein paar Ersatzteile gewinnen konnten. Ärgerlich, dass wir unsere Zeit mit so etwas verschwenden müssen.

Was bisher geschah..

Teil 1 – Start des Umbaus, mit CAD Modellen
Teil 2 – mit den Aluteilen von André aus der Nähe von Bremen
Teil 2 1/2 – Herstellung der Spindelhalter
Teil 3 – Zwischenstand und Herstellung der Lagerblöcke
Teil 4 – Drehteile & Übersich
Teil 5 – Spindelhalter

Gewinde, Gewinde

Bei einem der Drehteile (Hülse) ist uns beim Drehen im letzten Durchlauf der Gewindevorschub durchgerutscht und hat die davor akurat geschnittenen Gewindegänge “Überrannt”.

Ergebnis: Trotz Rettungsversuch hat das Gewinde nicht sonderlich gut getragen.

Lösung: Mit dem WIG Schweißgerät und speziellem Kupfer-Siliziumschweißstäben hat Fabian das Bauteil wieder aufgefüllt und danach erneut abgedreht. Das Drehen von Schweißnähten macht zwar nicht sonderlich Spaß, aber das Teil nochmal anzufertigen wäre noch anstrengender geworden.

Spindel-Befestigung

Der vor kurzem angefertigte Klemmblock wurde an seinen Platz an der Maschinenfrontseite montiert. Durch die Klemmung wird die Kugelumlaufspindel gegen Verdrehen gesichert.

Wer sich fragt wozu die kleinen Löcher zwischen den flachgesenkten Schrauben sind: Hier wollten wir ggf. Passstifte setzen. Aktuell sehen wir hierfür jedoch keine Notwendigkeit, da alles auf Anhieb zusammen gepasst hat.

Was hier so mangels Referenz vielleicht klein und zerbrechlich wirkt ist eine 25 mm Spindel mit darüberliegender 45er Linearführung.

Auf der anderen Seite der Spindel befindet sich ein Halter ohne Klemmung, dafür aber mit zwei dicken Tellerfedern. Dadurch erzeugen wir etwas Vorspannung (verhindert das Durchbiegen) und kompensieren die Temperaturausdehnung.

Da die Werkstatt beheizt ist (Winter 18 – Sommer 28 Grad Celsius) haben wir nur einen sehr geringen Temperaturunterschied von 10 Grad zu erwarten, was einer Längenausdehnung von < 0,4 mm entspricht.

PS: Gut, einen 32er Maulschlüssel zu besitzen…

Antrieb

Die beiden Antriebseinheiten hatten wir ja bereits im letzten Artikel gezeigt. Hier nochmal montiert und in ganzer Pracht.

Es wurden an dieser Stelle bewusste keine Passstifte gesetzt. Bei der Konstruktion hat Fabian darauf geachtet, dass die gesamte Antriebseinheit nicht überbestimmt ist, was ansonsten zu unnötigen Spannungen bzw. erhöhtem Verschleiß führen könnte

Hier nochmal von vorne. Die Abdeckung des Riemengehäuses ist noch nicht montiert.

Doktorspiele!

All zu oft haben wir über Fotos von “leergeräumten” Kugelumlaufspindel-Muttern geschmunzelt. Sowas würde uns nie passieren… denkste! Irgendwann ist immer das erste Mal und heute war es auch bei uns so weit.

Beim aufgleisen der Mutter nach der Passprobe an den Drehteilen hatte sich der Abstreifer verkantet. Um das zu richten musste die Mutter nochmal von der Spindel runter und hat sich dabei einiger Kugeln entledigen können.

Unter sterilen (Werkstattbedingungen) mussten die Kugeln wieder mühselig mit der Pinzette in ihre Bahnen gesetzt werden.

Fazit

Insgesamt hat der Umbau eine Menge Zeit in Anspruch genommen – ehrlich gesagt mehr als erwartet. Da war zunächst einmal die neu gekaufte (alte) Drehmaschine, welche überholt werden musste… Alles in Allem war der lange Weg jedoch sehr lehrreich und entsprechend stolz sind wir auf das Ergebnis.

Nochmal alles in der Übersicht.

So geht es weiter

Als nächstes müssen wir noch die zweite Seite montieren sowie die kleinen Umbauarbeiten an der Steuerung fertigstellen. Auch die leicht zu groß geratenen Anschluss-Boxen für die X-Antriebe werden nochmal angepasst.

Im nächsten Post gibt’s dann bereits den ersten Test “unter neuen Segeln”.

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Die Idee

Der schnöde Werkzeugwagen mit Spanplatte und billigen Inlineskater Rollen soll in einen höhenverstellbaren Programmier- und Bedienplatz umgebaut werden. So sah das bisher aus:

Der neue Arbeitsplatz bietet:

• Höhenverstellung, zur Verwendung als Steh- und Sitzarbeitsplatz
• Versenkter Einbau von Tastatur und Handrad, damit nichts mehr herumfliegt
• 10mm Rollen mit kugelgelagerten Drehkränzen für flüssigere Bewegungen
• Integration des bestehenden Werkzeugschranks als Ablage für Werkzeug und Ersatz/Wartungsteile

So in etwa soll das ganze aussehen:

Metallarbeiten

Die Konstruktion besteht aus 50x50x2mm und 30x30x1,5mm Stahlprofil und ein paar Abschnitten Flachmaterial.

Gleich zu Beginn der Aktion hatten wir mit der Metallsäge zu kämpfen, was uns gut eine Stunde gekostet hat. Irgendwie hatte der Vorbesitzer die Spindel des Schraubstocks ausgelutscht und bisher haben wir noch nicht geschafft für Ersatz zu sorgen. Mit Flachmaterial als Adapter hat ein einfacher Maschinenschraubstock Platz auf der Säge gefunden.

Schweißen (hier mit MIG) ist klar Fabians Gebiet. Hier entsteht gerade der untere Rahmen für den neuen Wagen.

Monitor sowie Tastaturtisch werden ergonomisch im 10 Grad Winkel angebracht.

Zugegeben, die Konstruktion ist mal wieder etwas massiv geworden und trägt locker einen 40 Zoll Röhrenfernseher

Auch beim anzeichnen von Befestigungslöchern wird natürlich auf Sicherheit gesetzt. Dabei sind nach neuster Erkenntnis zwingend Gehörschutz und feuerfeste Handschuhe zu tragen.

Elektro(nik)

Die alte Steuerkonsole wird erst mal demontiert und findet später ihren Weg auf die neue Montageplatte. Künftig sollen noch ein paar Funktionen nachgerüstet werden (z.B. Intervallauswahl für die Mindermengenschmierung).

Lackierung

Lackiert wird wieder in RAL 3002 Verkehrsrot mit 2K PU MIPA 250 50 Lack. Diesen hatten wir auch schon für die Unterkonstruktion der Maschine verwendet und sind damit sehr zufrieden. Für eine gerollte Lackierung ist die Oberfläche wirklich sehr gut und widerstandsfähig. Für kleinere Ausbesserungsarbeiten gibt es den Lack mittlerweile sogar in der Sprühdose.

Die Gleitflächen erhalten eine dreifache Nass in Nass Lackierung, da hier die größten Belastungen auftreten.

Holzarbeiten

Deckplatten und Tisch werden handfreundlich aus 15 bzw. 20mm MPX gefertigt. Für die Tastatur haben wir eine Vertiefung in die Platte gefräst, so dass diese flächenbündig eingebaut werden kann. So bleibt alles immer schön an seinem Platz.

Montage

Damit die Konstruktion nicht wackelt und sich trotzdem gut in der Höhe verschieben lässt, bringen wir im Rohr selbstklebende Teflonzuschnitte an. Diese hier waren eigentlich als Möbelgleiter gedacht. Zusammen mit der Lackierung und dem Teflon gibt es nur minimales Spiel, so dass keine weiteren Klemmungen nötig sind.

Als Rollen kommen 100mm Blue Wheels mit Drehkranz zum Einsatz.

Das Leitungspaket (übrigens von einem alten Staubsaugerschlauch umgeben) wird erst mal provisorisch befestigt, bis die Kabel everlängert wurden.

Endergebnis

Wir sind zufrieden mit unserem neuen Arbeitsplatz!

Am Ende hat die Platte noch drei Schichten Klarlack auf Acrylbasis bekommen, um Feuchtigkeit und Öl abzuweisen. Am liebsten wäre mir ein lösungsmittelhaltiger Lack gewesen, die scheinen jedoch im Baumarkt komplett ausgestorben zu sein.

ToDo

Bei Gelegenheit werden wir noch folgende Punkte erledigen…

• Einbau einer Gasdruckfeder, um das Heben/Senken zu unterstützen
• Schubladen Innenausstattung für Spannzangen und Fräser
• Ein paar neue Haken für die Lochwand des Stahlschranks
• Verlängerung der Leitungen um ca. 2 Meter für mehr Bewegungsfreiheit