Mittlerweile sind wir „per Du“ mit der DMU und können schon recht produktiv mit ihr arbeiten. Wenn man im Hobby von Produktiv sprechen kann. Je mehr Zeit ich mit der Maschine verbringe, desto mehr Kleinigkeiten fallen ins Auge…
Diesmal sind die Aufkleber an der Front dran. Zugegeben, nicht der wichtigste Teil der Maschine, aber man schaut doch immer wieder drauf. Wieso die alten Aufkleber so angefressen aussahen ist mir schleierhaft…
Mein erster Versuch, die Beschriftung mit Hilfe von KI zu rekonstruieren ist leider gescheitert. Die künstliche Intelligenz war leider etwas faul – der Text wurde zwar erkannt, dann aber in Arial nachgebaut und anschließend als SVG Vektordatei ausgegeben. Alles Überreden half nichts, also war doch wieder Handarbeit angesagt. Die Vektorisierung hat dann der Kittl Image Vectorizer übernommen, was sehr gut funktioniert hat.
Ausgeschnitten mit Transferfolie und in doppelter Ausführung hat der Spaß am Ende knapp 50 Euro gekostet. Das war es mir aber Wert.
Zunächst musste aber die alte Folie runter. Dank Jahrzehnten von Öl- und Kühlschmierstoffnebel ging das erfreulich leicht. Der Schaber hat die Folie mehr runter geschoben als abgeschabt.
Mit dem Folieren habe ich an Motorrädern schon einiges an Erfahrung gesammelt, beim Anbringen von Steinschlagfolie. Hier wird es aber deutlich einfacher, ganz flach und ohne 3D-Konturen oder Hinterschnitte.
Die Schrift weicht etwas vom Original ab, fällt aber ohne den direkten Vergleich nicht weiter auf. Jetzt sieht die Maschine wieder etwas ordentlicher aus.
Was wir sonst schon gemacht haben…
Da wäre zunächst der Austausch der Druckluft-Wartungseinheit für circa 180 Euro.
Sehr nervig, wenn die Maschine permanent (teure) Druckluft verliert.
Jetzt da nichts mehr Zischt, war es Zeit für klare Sicht. Für knapp 320 Euro gab es einen Satz neuer Polycarbonatscheiben in Stärke 10mm und mit Anti-Kratzbeschichtung.
Im Anschluss war es Zeit für mehr Licht in der Bude. Ihr erahnt es – als nächstes wird der Bearbeitungsraum neuen Lack bekommen, denn mittlerweile sieht man dank neuer Scheiben und LED Beleuchtung leider jede Kitsche…
Und dann war da noch das Fließfett, welches nicht fließen wollte. Also raus damit, alles gereinigt und neues Kübler Microlube für ca. 65 Euro rein in die Maschine.
So geht es weiter
Fertig sind wir mit der DMU immer noch nicht… als nächstes stehen noch ein paar andere Arbeiten an.
- Abdeckung der offenen Stromschiene im Schaltschrank (Ich sage nur 35A Vorsicherung…)
- Lack im Bearbeitungsraum erneuern – dringend!!
- Werkzeug-Magazin neu ausrichten und Blechabdeckung richten
- Schaltschrank und Kühlgerät reinigen
- Kabelführung der neuen Beleuchtung verbessern
