Damit der Montagearm an die Halterung der alten Heidenhain passt, musste ein kleines Spezialteil her. Im Grunde ein Zylinder mit einem langen Gewinde in M8x1,25. Nicht sonderlich schön, aber funktional… Demnächst bekommt das Teil noch einen Korrosionsschutz in Form einer Kaltbrünierung.

Wir haben ein wenig hin und her überlegt und die Digitalanzeige dann doch auf die rechte Seite gepackt. Grund: So kommt man erst gar nicht in die Versuchtung über das drehende Werkstück zu greifen.

Auch einen der Glasmaßstäbe konnten wir bereits einbauen. Die Bauform G11 ist etwas schlanker und passt von der Größe ganz gut zur Maschine. Kleinere Maßstäbe bietet Easson nicht an. Wir haben jedoch bei Sino ein Modell gefunden, welches nur die halben Maße besitzt… theoretisch sollten sich diese mit der Easson Digitalanzeige kombinieren lassen, da die meitsen Systeme (im unteren Preisbereich) 5V TTL Signale nutzen.

Hier eine kurze Zusammenfassung!

Antriebe X-Achse

Eigentlich liegt der Umbau der X-Achse (von Zahnstangen auf Kugelumlaufspindeln mit angetriebenen Muttern) noch gar nicht so lange zurück. Beim schnellen Verfahren haben wir jedoch vermehrt Vibrationen an den 2.300 mm langen Spindeln festgestellt, weswegen wir den Antrieb zur Prüfung nochmal zerlegt haben.

Hier mit geöffnetem Frontdeckel.

Bei genauerer Prüfung ist uns dann aufgefallen, dass die Lagerböcke nicht parallel genug gefertigt wurden. Irgendwie hatten wir die Qualitätskontrolle – im Vorfreude auf die wieder laufende Maschine – etwas vernachlässigt. Entsprechend sitzen die Lager nicht ganz parallel, was zu den oben beschriebenen Vibrationen führte.

Hilft ja alles nichts… also nochmal von Anfang.

Und wenn wir schon mal dabei sind wierden wir die Hülsen der Antriebe auch nochmal neu fertigen. Damals gab es Probleme mit der Gewindeschneidfunktion an unserer Drehbank, weswegen die Teile nochmal Auftragsgeschweißt und überdreht wurden. Für die Genauigkeit nicht gerade förderlich.

80W CO2 Laser

Nach dem Bau des Tisches fallen nach für nach bereits nette kleine “Projektchen” vom Laser… Hier mal eine kleine Auswahl.

Die Vorlagen (bis auf die Baby-Namenstafel) stammen alle aus dem Netz und waren frei verfügbar. Bei dem StarWars Maya-Kalender wurden einige Teile aus der Vorlage entnommen, getrennt ausgeschnitten und später als 3D Teil aufgeklebt.

Großes ganz Klein

Wer sagt, dass man mit einer großen Maschine nicht auch sehr kleine Dinge fertigen kann? Dieses Teil für eine Maschine (Gegenstück für eine magnetische Aufnahme) entstand auf unserer 1,5 to. schweren Cazeneuve Drehbank. Zum Größenvergleich: Es handelt sich bei der Bohrung um ein M3x0,5 Regelgewinde.

Nach der Oberflächenbehandlung in unseren Brünierbädern sieht das Teil so aus.

Das Projekt “Bett”

… nähert sich dem Ende! Und damit wird es auch endlich wieder ein neues Video auf unserem YouTube Kanal geben. Die letzten Schweißarbeiten für die Mittelstrebe sind erledigt und die Pulverbeschichtung der Metallteile ist auch schon erfolgt.

Auch der letzte Feinschliff am Holz ist fertig. Nach ausgiebigen Schleifarbeiten (was da alles an Staub zusammen kommt…) wurden die Bretter mit reinem Leinöl behandelt.

Das muss Kesseln

Druckluft ist sehr universell einsatzbar und erfreut sich in der Werkstatt großer Beliebtheit. Damit der (Eigenbau-) Kompressor auch mit dem teils recht hohen Druckluftbedarf nach kommt haben wir damals 3x100l Kessel aus dem Fahrzeugbau gekauft. Bislang wurde jedoch nur einer genutzt.

Zwar besitzt der Kessel Füße bzw. eine Montagefläche, diese ist jedoch für die Montage an einem LKW Rahmen gedacht und entsprechend liegt der Wasserablass (wichtig!) seitlich. Um die zwei neuen Kessel zu montieren haben wir also einen simplen Rahmen aus Stahlrohr zusammen gebraten.

Ordnung muss sein

Unser Kleinteilesortiment an der Wand beinhaltet über 100 Posten (Zylinderkopfschrauben, Sicherungsscheiben, Muttern, etc.). Da wir immer nur kleinere Gebinde kaufen ist die Verwaltung bzw. das nachkaufen manchmal schwierig.

Die Lösung sind QR Codes und ordentliche Labels – Alles was bald leer geht wird mit einem kleinen Handscanner eingelesen und dann via Bluetooth in der Wegertseder App in den Warenkorb gelegt. Somit kann immer rechtzeitig für Nachschub gesorgt werden.

Etwas Overkill?! Vielleicht. Aber auch im Hobbybereich ist die Zeit knapp und es gibt nichts nervigeres als eine fehlende Schraube am Samstababend, wenn schon alle Läden zu haben. Da sind Geld (Scanner) und Zeit (Labels) gut investiert.

Wegertseder, unser Haus- und Hoflieferant, ist übrigens ein guter Tipp für Befestigungsmittel und Normteile aller Art. Der Shop ist übersichtlich und man bekommt Schrauben in einer Tabelle nach Größe und Länge angezeigt, was den Einkauf deutlich erleichtert. Das beste Feature sind jedoch die unterschiedlichen Gebindegrößen mit automatischer Optimierung im Warenkorb. So bekommt man immer das ideale Gleichgewicht zwischen Gewindegröße und Preis. Über die Jahre haben wir bei Wegertseder schon ettliche Kilo Schrauben bestellt und waren immer sehr zufrieden.

Werkstatt iPad

Aus einem ausgedienten Gerät (ipad Air 2, erhält leider keine aktuellen Sicherheitsupdates mehr, und ist damit nur noch bedingt einsetzbar) wurde ein kleiner Werkstatthelfer. Als Schutz haben wir ihm auf seine “alten Tage” noch eine Stoßschutzhülle aus Silikon sowie einen Schutz für’s Glas spendiert.

Neue Projekte

Und was es mit diesem Foto genaues auf sich hat, wird Fabian demnächst mal herzeigen.

Projekt Bett

Fabians “Bett-Projekt” befindet sich auf der Zielgeraden. Nach den letzten CNC Fräsungen konnte das Möbel zum ersten Mal zusammengebaut werden. Ein Traum in 180×220 cm.

Laser Tisch

Der Laser hat endlich seinen (verdienten) Tisch mit Rollen bekommen. Dank Alu Systemprofil war der Aufbau schnell erledigt. Details findet ihr hier.

Späne

Neben dem ganzen Alu-Profil-Geschraube gab es auch mal wieder richtige Späne auf der Drehbank. Hier entstehen Teile für den Laser-Tisch.

Kleines Experiment

Unsere geringe Erfahrung mit der CNC Alu-Bearbeitung führt immer mal wieder zu Aufbauschneiden (und leider auch gebrochenen Werkzeugen). Wie man diese Materialschonend wieder sauber bekommt haben wir hier getestet – Ergebnis: Essigsäure!

Nebenbei sind auch wieder neue Fräser Versuchsobjekte von Sorotec eingetroffen. Wir hoffen aber künftig weniger VHM in die “Box der Schande” werfen zu müssen.

Drehbank: Handrad

Die Cazeneuve HBX360 hat eine kleine Verbesserung bekommen: Das Handrad vom Planschlitten bzw. die Skala dahinter wurde plan geschliffen und befindet sich schon wieder an seinem Platz.

Hier prüft Fabian gerade den Ölstand vom Schlosskasten mit der Endoskopkamera. Aktuell verlieren die Teleskopabdeckungen der Zug/Leitspindel einiges an Bettbahnöl, welches sich dann in der KSS Wanne wiederfindet. Bei Gelegenheit müssen wir das Problem beheben.

Nebenbei sind auch wieder ein paar Multifix Werkzeughalter der Größe “B” bei uns aufgeschlagen. Wir suchen regelmäßig nach diesem begehrten Gut bei eBay & Co – diesmal hatten wir in Sachen Preis und Qualität (Made in Germany) Glück gehabt.

Spannungsversorgung

Dank der besser erreichbaren Position der CNC Fräse konnte endlich die Spannungsversorgung von 16 A auf 20 A (über 32 A CEE) umgebaut werden. Neben neuen Sicherungsautomaten bedeutete das den Einbau einer Stromschiene zur besseren Verteilung innerhalb des Schaltschranks.

Werkstatt: Aufbewahrung und Ordnung

Der Platz in der Werkstatt ist nach wie vor knapp. Um den vorhandenen Platz zumindest bestmöglich zu nutzen haben wir einiges verändert.

Ein Regal mit 600 mm Tiefe und einer Tragfähigkeit von 600 Kg pro Fachboden. Hier passen die genormten Euroboxen sowie allerhand schweres Zeug (Drehfutter, Teilapparate, Halbzeuge, etc.) rein.

Ordnung ist auch ein wenig bei den offenen Punkten und Projekten eingekehrt. Manche Aktivitäten werden nur all zu gerne vergessen oder verschoben… jetzt gibt es eine gut sichtbare ToDo Liste mit Priorisierung, Zuständigkeiten und Status.

Tunnelblick?!

Meistens beschränken wir uns hier im Blog darauf die schönen Seiten der Projekte zu zeigen. Hier mal die “dunkle” Seite. So sieht es aktuell unter der CNC Fräse aus. Nachdem wir den Umbau begonnen hatten lagen ziemlich viele Kabel und Leitungen wild auf dem Boden herum oder waren mit Kabelbindern irgendwo angeschlagen.

Damit auch hier Ordnung einkehrt und nichts auf dem Boden schleift gibt es nun einen Kabelkanal / eine Kabelpritsche. Kleiner Nachteil: Es ist reichlich eng da unten geworden, zumindest wenn man > 110 Kilo wiegt.

So geordnet soll es bald überall unter der Maschine aussehen.

Normteile

Das bisher stiefmütterlich behandelet Thema Normteile wurde nochmal angegangen. Nach dem Bau der CNC Fräse haben wir uns mit den Resten aus diesem Projekt sowie dem, was noch in der Werkstatt lag, durchgeschlagen.

Unsere neue Grundausstattung besteht aus (jeweils M4 – M12):

• Zylinderkopfschrauben DIN 912 mit Innensechskant in Stahl 10.9 (verzinkt)
• Unterlegscheiben DIN 125 in A2 Rostfrei
• Sicherungsscheiben in A2 Rostfrei
• Spannscheiben in A2 Rostfrei
• Sechskantmuttern DIN 934

Zum Thema Festigkeit: Stahl 10.9 ist für uns ein Kompromiss, da wir Stahl und Alubauteile für die verschiedensten Anwendungsfälle haben. In Alubauteilen müssen wir das Anzugsdrehmoment reduzieren, da ansonsten Schäde an den Gewindegängen des Bauteils möglich sind.

Damit man bei den vielen Teilen nicht den Überblick verliert wurde alles sauber in Sichtkästen verstaut und – ganz wichtig – beschriftet.

Hebezeug

Es wird Zeit für einen kleinen Kran in der Werkstatt. Entschieden haben wir uns für einen an der Wand befestigten Schwenkkran mit zweitem Gelenk. Über Auslegung und Bau gibt es – wie immer – einen eigenen kleinen Artikel. Angekommen ist schon ein 125 Kg DEMAG Kettenzug, welcher sich auch auf 250 Kg umbauen ließe. Mehr würden wir dem Schwenkkran mit ca. 3,5 m Ausladung aufgrund der eingeschränkten örtlichen Begebenheiten ohnehin nicht zumuten wollen.

Bevor der Kran zum Einsatz kommen kann musste noch ein passendes Stromkabel angeschlossen werden. Die 5×2,5 mm2 Zuleitung der CNC Fräse, welche wir gegen 5×4 mm2 ersetzt haben, ließ sich mit etwas Überredungskunst auf die Reihenklemmen des Kettenzugs auflegen.

Kleiner Zufallsfund am Rande – der Kettenzug besitzt einen Betriebsstundenzähler (!!!). Ob dieser ab Werk verbaut ist oder nachträglich eingebaut wurde ist mir nicht bekannt.

Aus Spaß an der Freude: Die 43 Betriebsstunden bedeuten bei 6 m / min Haupthub 15,5 Km Kettenweg. Nimmt man 3 Meter Höhe an wäre das ca. 5.200 Hübe. Ob das für so einen Kettenzug nun viel oder wenig ist kann ich nicht sagen…

Strom / Medien-versorgung

Endlich nicht mehr umstecken müssen! Jede Maschine erhält ihre eigene Absicherung, eine eigene Steckdose sowie einen Druckluftanschluss in unmittelbahrer Nähe. Details gibt es in Kürz ein einem eigenen Artikel.

Den Anfang macht eine 32 A CEE Steckdose für die CNC Fräse und die neue, deutlich hungrigere, HSD Frässpindel.

Teile für Umbau X-Antrieb

Mein Namensvetter André hat für uns die noch fehlenden Teile auf seiner Red-Dragon getauften CNC Fräse fertiggestellt. Nun kann es auch an dieser Baustelle weiter gehen.

An den übrigen Teilen des Umbaus arbeiten wir aktuell noch. Das meiste sind Drehteile, der Lagersitz auf folgendem Bild wird jedoch ausgespindelt.

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Aufräumen und Layout

Irgendwie ist uns mal wieder der Platz knapp geworden. Da wir an vielen Themen parallel arbeiten und das ein oder andere Bauteil dazu gekommen ist, war es mal wieder Zeit für eine Aufräumaktion. Dazu gehörte diesmal auch eine Umpositionierung unserer drei schwersten Maschinen.

Umgeräumt wurde wie immer mit einem 2,5 t Palettenhubwagen sowie einem 2 t hydraulischen Wagenheber. Mit dieser Kombination haben wir bisher noch alles bewegt bekommen.

Links: Klopp Korradi UW1 Universalfräsmaschine – 1.200 Kg

Vorne: CNC Portalfräse – ca. 1.500 Kg

Hinten: Drehmaschine Cazeneuve HBX360 – ca. 1.500 Kg

Werkzeugregal SK40

Vor einigen Monaten habe ich günstig einen Satz SK40 Halterungen kaufen können. Bis dahin waren unsere Werkzeuge entweder in Kisten oder auf einer durchbohrten Holzplatte gelagert – damit ist nun Schluss! 2,5 Meter 30x30er Material später hängen nun die am häufigsten genutzten Werkzeuge direkt in Reichweite der Maschine. Den ursprünglichen Plan eines Werkzeugwagens haben wir aufgrund des akuten Platzmangels verworfen.

Jetzt fehlt noch eine Halterung für die Spannzangn sowie eine Montagehilfe zum sicheren Spannen von Werkzeugen.

Drehmaschine Cazeneuve HBX360. Heute: Schaben

Mit der Restauration der Drehmaschine waren wir ja bereits vor ein paar Monaten durch. Auch einen neuen Futterflansch haben wir zugekauft. Ein paar Kleinigkeiten bleiben jedoch noch offen – heute hat sich Fabian dem Thema Quersupport bzw. genau genommen dessen Führungsbahnen angenommen. In über 40 Jahren hat die Bahn schon einiges gesehen und auch die Keilleiste zum Einstellen ist doch merklich geschrumpt.

Damit die Maschine beim Kegeldrehen für die nächsten Spindelflansche gute Ergebnisse abliefert musste hier dringend nachgearbeitet werden.

Tuschieren der Schwalbenschwanzführung mit passendem Tuschierlineal

Danach einschaben mit dem Handschaber.

Auf der Gegenseite das gleiche Spiel. Durch vorsichtiges Entfernen der “Berge” ergibt sich nach einigen Stunden wieder ein anständiges Tragbild.

Handreinigung

Nachdem die Handwaschpaste immer verschwindet (oder leer wird) und ich seit 2 Jahren verpenne ein Stück Seife in die Werkstatt zu legen nun die Lösung: Beides kommt fest (und in Industriegröße) an die Wand!

Drehzahlanzeige für die Drehbank

Eigentlich besitzt die Maschine ja bereits eine (erstaunlich gut funktionierende) mechanische Drehzahlanzeige. Einfacher abzulesen und auch noch beleuchtet ist hingegen diese billige China-Drehzahlanzeige. Ich konnte dem Preis einfach nicht widerstehen. Demnächst müssen wir noch ein kleines Gehäuse aus Stahl-Vierkantrohr zsuammen braten, mehr dazu in einem separaten Artikel.

Gewinde drehen die 1.

Vor einiger Zeit haben wir zwei Gewindeschneidsätze mit Halter und diversen Wendeschneidplatten für die Drehbank gekauft. Somit sind wir in der Lage alle möglichen Innen- und Außengewinde in den Steigungen 0,5 bis 3 effektiv herzustellen.

Der erste (sehr zaghafte) Test verlief positiv, wenn das hergestellte ?x1er Gewinde auch sehr viele Rattermarken aufwies. Eventuell leigt das jedoch am Zustand der Quersupportfürhungen. Nähres dazu später.

Korradi UW1 Faltenbälge

Unsere UW1 ist an sich in einem guten Zustand, zwei Kleinigkeiten nerven im Moment dennoch.

1) Die Vertikalspindel verliert massig Öl, hier müssen demnächst mal die Dichtungsringe erneuert werden.

2) Die Maschine ist komplett ohne Faltenbälge zu uns gekommen. Scheinbar hatte sie lange keinen Schutz mehr, was man vor allem an den Führungen der Z-Achse sehr gut erkennen kann. Jahre an Spänen und KSS haben etwas an den Führungsschienen genagt.

Leider gibt es die Faltenbälge nicht mehr als Ersatzteil zu erwerben. Rein von der Optik her könnten jedoch Teile der deutlich häufiger anzutreffenden Deckel FP2 passen. Aktuell habe ich dazu zwei Anfragen laufen, jetzt heißt es Daumen drücken!

Zu guter Letzt

Dieses besonders hübsche Exemplar eines Einschneiders für Aluminium (GARANT 201046, 45mm SL) wird noch eine besondere Rolle spielen. Mehr dazu in Kürze!

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Unboxing

Unboxing-Artikel, wie man Neudeutsch sagt, fanden wir bisher doof und haben darauf verzichtet. In diesem ganz besonderen Fall machen wir jedoch eine Ausnahme. Trotz der recht simplen Teilegeometrie haben es die Franzosen nämlich geschafft den Materialpreis in ihrer Wertschöpfungskette um den Faktor 10+ zu erhöhen (falls, was ich bezweifle, das Teil aus hochlegiertem Vergütungsstahl ist).

Vor ein paar Tagen lag ein kleines, 7 Kilo schweres Paket aus Frankreich vor der Türe.

Gut gepolstert in den Schredderresten französischer Magazine befand sich darin der lang ersehnte Futterflansch für unsere Cazeneuve HBX360. Damit der Flansch nicht aus dem Paket entweichen kann war der Karton mit Krampen und 8 Spannbändern fest verschlossen.

An der Verarbeitung gibt es nichts zu meckern, alle Flächen sind spiegelblank, die Kanten gefast bzw. sauber entgratet und die zylindrischen Gewindestifte zur Fixierung auf dem Kegel machen einen wertigen Eindruck.

Prüfung

Das Tragbild des Kegels haben wir noch nicht geprüft, dafür aber den Rundlauf (0,005 mm) sowie die axiale Positionsgenauigkeit (0,010 mm). Ersten Tests zufolge kommt der Fehler vom Rundlauf jedoch von der Spindelnase bzw. der Lagerung.

Spindel vorbereiten

Die Spindelnase bzw. der Kegel hat schon einiges in ihrem ca. 30 jährigen Leben gesehen und ist entsprechend gut vermackt. Zum nachschleifen fehlt uns das entsprechende Werkzeug, abziehen mit Ölstein und etwas Oberflächenkosmetik hat jedoch auch schon einiges gebracht. Hier das Ergebnis:

Abdrehen

Futterflansche werden normalerweise mit Übermaß geliefert um dann vom Kunden auf das Endmaß, passend zum jeweiligen Drehfutter, fertig gedreht. Praktischerweise kann man dies direkt auf der Spindel vornehmen und muss das Werkstück nicht anderweitig spannen.

Um den Futterflansch formschlüssig mit dem Futter verbinden zu können haben wir uns dazu entschieden nur einen Absatz zu drehen. Der Rest vom Material bleibt unverändert.

Das Material neigt zu langen Spänen, die Oberflächen werden jedoch spiegelglatt. Eventuell sind unsere SECO Schneidplatten aber auch nicht ganz die richtige Ausführung.

Mangels Messsystem (unsere alten Heidenhain Digitalanzeige ist auf einem Kanal blind) muss händisch gemessen und regelmässig kontrolliert werden. Die Übergroße Bügelmessschraube haben wir uns bei einem Freund leihen können, in der Größe ist das nämlich nicht ganz billig. Für die Passung wird 185 mm h6 benötigt.

Zum Übertragen des Lochbildes vom Dreibackenfutter auf den Flansch nutzen wir einen Satz Zentrierkörner. Wieso es diese hierzulande nur recht selten und dann zumeist nur “zöllig” gibt, konnte mir noch niemand erklären.

Praxistipp: Mit einer entsprechend großen Spannzange lassen sich Gewindeschneider exakt ausrichten.

Zuletzt wird der Futterflansch im montierten Zustand nochmal überdreht, wordurch ein Formschluss mit dem Futter entsteht. Damit haben wir in alle Richtungen maximale Stabilität und obendrein sieht’s super aus.

Fertig! Als nächstes werden wir das Futter nochmal etwas aufhübschen. Bei unserem Ost-Vierbackenfutter waren wir selbst etwas vom Ergebnis erstaunt.

Demnächst wird es noch zwei weitere Artikel zum Thema Futterflansch geben. Dann werden wir uns nämlich weitere Flansche für die beiden Vierbackenfutter / die Planscheibe herstellen.

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Pneumatikverteilung

Die Verteilung wurde bisher über eine Hohlschraube gelöst. Aufgrund der gestiegenen Menge an Abhängen und zur besseren Übersicht gibt es nun einen Verteilerblock.

Eingang 1x 1/2 Zoll, Ausgänge 1x 1/2 Zoll   4x 1/8 Zoll

Montiert unter der Maschine sieht das ganze dann so aus:

Sicherheitsschaltung

Neben einem Satz neuer Sicherungsautomaten ist auch eine PILZ mm0.p Sicherheits-Kleinsteuerung bei uns eingetroffen. Damit wollen wir zukünftig einen echten Not-Halt mit besseren Diagnosefunktionen realisieren.

Neben 4 Pilztastern können so auch die Servoendstufen, der Drucksensor sowie der Frequenzumrichter überwacht werden. Näheres dazu in Kürze in einem separaten Artikel.

Drehbank Cazeneuve HBX360

Auch bei der Drehbank gibt es wieder ein paar kleine News. Nachdem Fabian herausgefunden hat wieso der Motorschutzschalter immer fliegen geht (Franzosen… die Skala geht von Max. nach Min. anstatt umgekehrt) konnten wir die ersten Tests fahren. Alle Vorschübe und Funktionen klappen einwandfrei.

Material: Alu (Gegossen, Legierung unbekannt) und SANDVIK R166.OL-16UN01-160 Schneidplatten

Einzig der (offensichtlich) selbstgedrehte Futterflansch macht uns Probleme. Der Außendurchmesser der Passfläche für das Futter war deutlich zu klein und das Material ist wohl auch nur 0815er Baustahl gewesen. Kurzerhand hat Fabian drei Schweißnähte gesetzt und diese entsprechend abgedreht.

Unsere gebraucht erworbene Bohrstange besitzt einen Kanal zur Innenkühlung. Damit wir diesen zukünftig auch sinnvoll nutzen können haben wir ein G 1/4 Gewinde eingebracht.

Mehr Artikel zur Drehmaschine bzw. deren Restauration finden sich hier.

Schaltschrank HSD Spindel

Der Schaltschrank des Frequenzumrichters wurde wieder befüllt. Nach ein paar kleinen Modifikationen passt jetzt alles und die Türe geht wieder komplett zu. Mehr dazu hier.

Abdeckung Horizontalspindel Korradi UW1

Unsere Korradi UW1 hatte die unangenehme Eigenschaft in der Horizontalspindel Spähne und Schmutz zu sammeln. Aus einer defekten Werkzeugaufnahmen entstand unter Zuhilfenahme eines Winkelschleifers dieser Stopfen. Weitere Artikel zur Maschine gibt es hier.

Diverses

Wir haben uns für die aktuell offenen Pneumatikleitungen ordentliche Stopfen gegönnt. Abklemmen mit Kabelbindern oder stopfen mit Schrauben war auf Dauer weder hübsch noch Praktikabel. Lange hatten wir gezögert, da die Stopfen mit teils 3 Euro / Stück etwas teuer waren. Unsere neue Quelle bietet die Stopfen für ca. 2 Euro an.

Damit ist der Umbau der Pneumatik abgeschlossen.

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Die ganze Geschichte in Bildern…

Oktober 2016

Im Netz finden wir eine gebrauchte Drehbank. Der Preis ist verlockend und der Zustand gut. An der Front prangert stolz der Schriftzug des französischen Herstellers, hier findet sich kein großes “W”, wohl auch ein Grund wieso der Preis niedrig ausfällt.

Etwas gewöhnungsbedürftig war einzig die Lackierung. Über die Jahre wurde die grüne Originalfarbe schon mal “grob” überlackiert.

Im Transporter von Kumpel Tom, welchen er uns freundlicherweise für die Überführung ausgeliehen hat.

Unser Kumpel Martin mit sein Traktor beim Ausladen der Maschine. Passender weise ebenfalls ein französisches Fabrikat. Der Frontlader hatte gut zu tun.

Erste Bestandsaufnahme und auch gleich ging es ans zerlegen. Das Hydrauliköl hatte der Vorbesitzer bereits für uns abgelassen und entsorgt.

Die Maschine wurde sprichwörtlich bis auf die letzte Schraube zerlegt und nach Baugruppen sortiert in wiederverschließbare Kunststoffbeutel verpackt.

Was folgte waren viele Stunden Reinigung mit Motorkaltentfetter und Bürste sowie dem Ultraschallbad. Viele Liter Hydrauliköl und Schmierstoff hatten sich fein über die 40 Jahre alte Maschine gelegt. Geblieben sind etwa 40 Liter ölgesättigter Reiniger, welcher noch fachgerecht entsorgt werden muss.

Der Lack war auch nicht mehr der beste. Die Originalfarbe (Grün, Grundierung Rot) war dabei noch das geringste Problem. Über die Jahre wurde die Maschine schon mal groß und schnell in blau überlackiert worden. Dem Lack sind wir auf dreierlei Weise zu Leibe gerückt: Abbeizer, Drahtbürste am Winkelschleifer sowie nass Sandstrahlen.

Beim Bett hatten wir ebenfalls Glück. Zwar sind die Führungsbahnen ein wenig vermackt (ein wenig mehr in Spindelnähe), im großen und Ganzen aber nicht eingelaufen. Auch die Flanken der Prismen sind für ihr Alter noch gut in Schuss. Das komplette Schleifen der Führungen würde sicher 2 bis 3.000 Euro verschlingen.

Die Werte der aktuellen Originalfarben wollte der Hersteller leider nicht rausrücken, weswegen wir aus diversen Fotos selbst die Töne ableiten mussten. Lackiert wurde die Maschine schlussendlich in MIPA 2K in den Farbtönen Schwarzgrau (RAL 7021), Himmelblau (RAL 5015) sowie Lichtgrau (RAL 7035).

Auch meine Freundin (mittlerweile) Frau hatte Spaß am lackieren gefunden und war fleißig mit dabei. Leider war die Halbgesichtsmaske zu groß, weswegen die Vollmaske herhalten musste.

Zwischenzeitlich konnten einige Baugruppen schon wieder montiert werden. Hier der Reitstock.

Viele Teile waren jedoch nicht mehr so gut in Schuss. Vor allem die Kugellager im Schlosskasten hatten es größtenteils hinter sich. Hier musste für Ersatz gesorgt werden. Die meisten Lager waren unproblematisch, einige mit 70 Euro pro Stück jedoch sehr teuer.

Hier die gezogene Hauptspindel. Die gute Nachricht zuerst: Sämtliche Lagersitze sowie die sehr teuren Spindellager sind noch gut in Schuss. Nicht mehr ganz frisch war jedoch das Kunststoffzahnrad. Über die Jahre hatte sich dieses um einige Milimeter in der Höhe abgetragen und sorgte für ein Rutschen der Getriebestufen. Cazeneuve vertreibt noch die Originalersatzteile, jedoch zu einem zu erwartend hohem Kurs.

Ein paar Dinge haben wir auch grundsätzlich verändert / überarbeitet. Fabian hat die Dichtungen der Teleskoprohrabdeckung der Zug/Leitspindel auf Standard Hydraulikzylinderdichtungen umgebaut. Das spart einige Euros. Bei der Cazeneuve HBX360 läuft die Spindel durch ein Bad aus Bettbahnöl, welches sie durch ihre Drehbewegung selber fördert.

Oben neu, unten alt.

Der Schaltschrank ist größtenteils so geblieben wie er war und wurde nur leicht erweitert. Neu sind beispielsweise die Reihenklemmen sowie ein 24V Schaltnetzteil für die Logik sowie Maschinenbeleuchtung.

Auch Adernendhülsen fehlten an vielen Stellen und mussten erst einmal eingebaut werden.

Eine weitere Verbesserung: Bei unserem Baujahr gab es noch keine Bedieneinheit an der Maschinenfront. Der Walhschalter für die Motor Drehzahlvorwahl (Dahlanderschaltung) saß oben auf der Rückwand, der Lichtschalter befand sich hinter der Maschine, die Kühlmittelpumpe wurde über einen Kippschalter direkt an der Pumpe geschaltet… Damit ist jetzt schluss!

Nicht so gut ging es den Haidenhein Glasmaßstäben. Dass diese bei der Menge an Späne und Öl überhaupt noch funktioniert haben grenzt an ein Wunder.

Da sich die Lager noch im absoluten Topzustand befanden, wurde der Motor nur vorsichtig äußerlich gereinigt. Eine komplette Demontage wäre mangels ausreichend großem Abzieher sicher interessant geworden.

Sämtliche flexiblen Leitungen (Rücklauf des Hydraulikkreislaufs) wurden gegen stabile Gewebeschläuche ersetzt.

An Stelle der schnöden gebogenen Blechhebel sind noble Hebel aus wasserstrahlgeschnittenem VA getreten. Die Rastbolzen werden bei Gelegenheit noch gegen eine Version aus VA getauscht.

Zwischendurch haben wir auch das ein oder andere an Werkzeugen für die Maschine aufgespürt und erworben. Unsere Devise ist hier eher gebrauchtes Industriewerkzeug zu kaufen als günstiges aus Fernost.

Und schon befanden wir uns wieder mitten in der Montage des Schlosskastens. Ein Puzzle für echte Männer!

Operation geglückt. Fabian hat (selbstverständlich) wieder alles zusammen gebaut. Die berühmten übrig gebliebenen Teile sind ebenfalls ausgeblieben.

Die letzten Schritte vor der Fertigstellung.

Die letzten Arbeiten am Schaltschrank sind erledigt, bereit zum ersten Test. Doch irgendwie will die Maschine nicht starten. Es folgen Stunden an Fehlersuche mit dem Multimeter, doch irgendwie mag sich der Fehler nicht so recht zeigen. Der antiquare Stromlaufplan (noch handgezeichnet bzw. auf Blaupause) passt leider nicht ganz zum durch Telemecanique überholten Schaltschrank, was die Fehlersuche nochmal deutlich erschwert.

Gelöst hat das Rätsel dann meine Frau… Als sie zu Besuch in der Werkstatt war hatte sie mit dem Multimeter rumgespielt. Wie sich heraus stellte hatte eine der Sicherungen für die 24V Steuerspannung aufgrund eines Verkabelungsfehlers ausgelöst. Ohne diese Hilfe hätte ich wohl den Schaltschrank nochmal demontiert und den Fehler erst nach 2 Stunden gefunden.

April 2018

18 Monate später. Es ist vollbracht! Die Drehbank steht wieder in (fast) altem Glanz da und ist bereit für die nächsten Jahrzehnte.

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Umbau Y Antrieb

Die ersten Teile für den Umbau der Y Achse auf Kugelumlaufspindel mit angetriebener Mutter befinden sich in Arbeit. Gefertigt werden sie mangels funktionierender CNC Fräse diesmal konventionell auf unserer Korradi UW 1 Universalfräsmaschine.

Alle Details dazu gibt es in Kürze nochmal in einem separaten Artikel.

Ein guter Anlass um die diversen kürzlich erworbenen Werkzeuge einzusetzen.

(Die Zeichnung liegt da übrigens nur, weil das Bild so deutlich cooler aussieht. Das ist jedoch nicht das Teil, was mal aus den Alublöcken entstehen soll…)

Restauration Cazeneuve HBX360

Bei unserer Drehmaschine stehen wir mittlerweile kurz vor der Fertigstellung der Arbeiten. Nach dem Einbau des Schlosskastens und der Zug/Leitspindel konnte nun das Bettbahnöl in den Schlosskasten eingefüllt werden. Wir hoffen, dass damit sämtliche Funktionen wieder gut laufen. Im stromlosen, händischen betrieb ist die ein oder andere Stelle noch etwas schwergängig, das gibt sich allerdings hoffentlich im motorisierten Betrieb, wenn sich das Öl erstmal wieder überall verteilt hat.

Die nächsten Schritte:

• Letzte Arbeiten am Schaltschrank
• Überprüfung der elektrischen Anlagen
• Positionierung an ihren endgültigen Standort
• Ausrichtung der Maschine

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Chimp 100 Case

Das Chimp 100 Case Projekt wurde fertiggestellt. Mit blau eloxierten Aluteilen sieht die Konstruktion ziemlich edel aus. Unser Kumpel Tom wird sich freuen!

Eine Menge neues Werkzeug

… befindet sich gerade auf dem Weg zu uns. Den Gesamtposten konnte ich zu einem angemessenen Preis zusammen mit 45 SK40 Aufnahmen in Berlin ergattern. Damit haben wir jetzt a) ein ernstes Platzproblem und müssen b) Werkzeug wohl nur noch bei Bruch umspannen. Das Bauprojekt “Maschinen Werkzeugwagen” muss bald (und mit mehr Lagerplatz) starten…

Cazeneuve HBX360

Fabian konnte am vergangenen Wochenende den Schlosskasten wieder vervollständigen. Nachdem die letzten verbleibenden Teile angekommen waren geht es nun langsam in den Endspurt.

Auch die neu abgedichteten Teleskoprohre sind wieder montiert. Mit den neuen Adaptern (1. Bild Vergleich Alt/Neu) können wir jetzt deutlich günstigere und einfach zu beschaffende Standarddichtungen aus der Hydraulik benutzen.

RoyalCNC

In Kürze werden wir unsere Steuerung um eine übersichtlichen und sehr praktischen Software ergänzen, Royal CNC. Mit dieser Software wird das gesamte Mach3 Frontend ersetzt und es stehen darüber hinaus viele weitere tolle Funktionen für die Maschinenbedienung zur Verfügung. Über Sigfried König und seine gleichnamige Software berichten wir in Kürze noch ausführlich, hier schon mal ein kleiner Teaser.