Zunächst hatten wir den Kran provisorisch mit einem Seil befestigt, jetzt die permanente Lösung. Damit Kran und Laufkatze zusammen passen entstand folgende Aufnahme:

Kauft man Technik gebraucht und in mehreren Teilen kann man sich in der Regel keine Ausstattungs-merkmale wünschen.

Gleiches Problem hatten wir nun bei unserem 125/250Kg Kettenzug.

Die Aufnahme am Hebezug war eine Ringöse, die Laufkatze hatte allerdings eine Kurzlasche für einen anderen Aufnahmetyp verbaut.

Bearbeitung

Wirklich mal ganz klassisch und konventionell… Das bestehende Teil diente als Vorlage für die Bohrung, sowie den korrekten Schwerpunkt des Kettenzugs.

Die Stahlplatte kam aus der Restekiste (1.2343 ESU / X38CrMoV5-1 – eigentlich zu schade, aber war halt da). Da wir mit dem Aufstellen der Universalfräse noch nicht durch sind, haben wir das „Blech“ erstmal roh verwendet. Bei Zeiten werden wir das Teil nochmal überfräsen und lackieren oder brünieren.

Die erste Anprobe. Passt.

Anzeichnen/Anreißen…

… und dann ab auf die Bandsäge. Die zwei inneren Radien werden durch Bohrungen hergestellt.

Kran hängt, Fabian glücklich (André natürlich auch!). 125Kg Tragkraft klingen erstmal nach nicht viel, aber sie werden eine große Hilfe sein um mal schwerere Werkstücke auf die Werkbank zu heben.

Kabel

Bei der Gelegneheit hat der Kettenzug auch gleich ein neues Anschlusskabel bekommen. 6 Meter beste Flachleitung in Form von Lapp Ölflex Lift F 4×1,5G.

Ja, dass da unten im Bild ist ein Betriebsstundenzähler. Dass so etwas bei kleinen Hebezeugen existiert war mir auch nicht bewusst, finde ich aber sehr spannend.

In einem früheren Artikel hatte ich die 44 Stunden bereits umgerechnet – bei 6 m / min Haupthub wären das 15,5 Km Kettenweg. Nimmt man 3 Meter Höhe an wäre das ca. 5.200 Hübe. Ob das für so einen Kettenzug nun viel oder wenig ist kann ich nicht sagen…

Kabel-Schienensystem

Fehlt noch die Kabelführung. Das Material ist schon eingetroffen, in Kürze folgt die Montage an der Decke. Aufgrund der lokabel Begebenheiten Möglichkeiten werden wir mit starken Magneten Arbeiten.

Das Schienensystem in Größe 10 stammt aus dem Theater/Messebereich und war günstiger als die identischen Produkte aus dem Bereich „Torbau“. Sobald jedoch „Kran“ auf dem identischen Produkt steht, wird die ganze Sache noch mal teurer.

An vier M16er Ösen hängt die ca. 800Kg schwere Platte am Stapler. Um sie besser handeln zu können wurde sie im Anschluss auf 2 Europaletten gelegt.

Mit den langen Zinken vom Stapler ein Kinderspiel: Keine 10 Minuten später war die Platte mitsamt Gestell sicher im Transporter verzurrt und konnte ihre Reise antreten.

Die örtliche freiwillige Feuerwehr war so nett uns zum Ausladen mit ihrem Gabelstapler auszuhelfen.

Jetzt dürfen wir uns in den kommenden Wochen auf diverse M12 Gewinde freuen, die es in den Guss zu schneiden gilt. Um uns das Leben etwas einfacher zu machen hat Fabian in der Bucht eine Fein Gewindebohrmaschine erstanden. Zusammen mit unseren neuen Bär Maschinengewindebohrern und Formern könnte das sogar richtig Spaß machen…

Auch das rote Gestell muss noch etwas angepasst werden, damit die Maschine später optimal steht und gut erreichbar ist. Näheres in Kürze.

Was im Modell dunkelgrau dargestellt wurde, ist eine 40mm hohe, geschabte Gussplatte. Verstärkt wird diese durch den Hellgrauen Teil, eine ca. 35mm hohe Versteifungsstruktur aus Grauguss.

Vorteil der hohen Masse und massiven Platte:

• Weniger Vibrationen
• Planparallele Seiten dienen als Referenzflächen für die weitere Konstruktion

Zur besseren Manövrierbarkeit bekommt der Tisch noch Rollen sowie höhenverstellbare Maschinenfüße für einen sicheren Stand.

Außerdem werden wir die Breite und Höhe des Trägergestells reduzieren sowie Ausleger anbringen. Mehr dazu bald hier im Blog.