Der Name Flott (neben Alzmetall und Ixon) sorgt nach wie vor für feuchte Augen bei Mechanikern, Metallbauern sowie Hobbyisten. Nicht umsonst gibt es die Firma bis heute. Meistens gehen die Maschinen preislich trotz 40+ Betriebsjahren, Rost, durchbohrten Tischen und dreifach überstrichenem Lack schnell in die Höhe. Wir hatten Glück, denn uns ein gute erhaltenes Exemplar zu einem fairen Preis angeboten.

Jetzt kann die etwa 20 Jahre alte Interkren Tischbohrmaschine endlich in Rente gehen… Wir werden sie vermutlich noch für Kleinkram behalten.

Technische Daten

Fotos

„Normalgroße“ Heimwerkermaschinen sind einfach nichts für uns, daher ist auch dieser Transport wieder mal etwas anstrengender.

Restaurierung

Grundsätzlich ist an dem Zustand der Maschine nichts auszusetzen. Folgende Dinge werden wir irgendwan angehen, Eile besteht erstmal nicht…

• Neu lackieren
• Lager tauschen
• Durchbohrten Tisch schweißen und überfräsen
• Lichtschalter reparieren

Doch zunächst etwas neues für die Werkstatt!

Laufrost

Was so ein Laufrost doch für Vorteile hat merkt man erst, wenn man mal ein genutzt hat. Nachdem ich länger unschlüssig war ob wir an der Drehbank ein Laufrost brauchen hat Fabian spontan Nägel mit Köpfen gemacht uns kurzerhand eines gebaut. Ausgangsmaterial sind Douglasien Terassendielen.

Die Vorteile:

• Die Späne sind keine Rutschgefahr mehr
• Öl / KSS landet nicht mehr direkt auf dem Boden
• Die Bretter federn ein wenig, was längeres arbeiten angenehmer macht
• Die Arbeitsposition vor der Maschine ist angenehmer

Umbau X-Antrieb auf KUS mit angetriebener Mutter

Der Lagersitzt für die beiden Schrägkugellager, welche gegeneinander verspannt werden, besteht aus Stahl. Ausgangsmaterial ist ein 80 x 100 x 100 mm Stahlklotz. Da unser Vierbackenfutter an der Drehbank noch nicht einsatzbereit ist (Thema Futterflansch… Leidige Sache) haben wir uns für eine Bearbeitung auf der Fräsmaschine entschieden.

Diesen Bohrer habe ich günstig in der Ukraine erworben. Echte UdSSR Qualität…

Damit der 50er MK4 Spiralbohrer passt, musste der Dreh/Schwenk-Tisch runter und das Werkstück direkt gespannt werden. Dank Getriebeuntersetzter 2,5 kW Antriebsleistung ist die Bearbeitung kein Problem.

Bevor es weiter zum planfräsen der Oberseiten geht muss der Stahlklotz erstmal noch Material verlieren. Mehr als 0,6 mm können wir mit dem Messerkopf nicht sinnvoll wegnehmen, die 10 mm Schlankheitskur sparen uns einiges an Zeit.

Vor dem nächsten Bearbeitungsschritt haben wir den Klotz nochmal plangefräst. Damit der Schraubstock das Werkstück dabei nicht schräg klemmt kommt an der losen Seite des Schraubstocks ein Stück Schweißdraht zwischen Backe und Werkstück.

Weiter geht es mit dem mechanischen Kantenfinder. Dieser besteht aus zwei Stahlzylindern, welche mit einer Spiralfeder zusammen gehalten werden. Fährt man mit laufender Spindel an das Werkstück heran fluchten die beiden Zylinder irgendwann. Somit lässt sich recht genau der Werkstücknullpunkt bestimmen.

Für den nächsten Bearbeitunsschritt musste erstmal „Spezialwerkzeug“ her. Diese 20er Bohrstange war zu lang und wurde kurzerhand abgesägt. Gut, dass der Schaft nicht gehärtet war…

Als nächstes folgt das Ausspindeln von 50 mm auf 80 bzw. 90 mm. Sicherlich: Auf der Drehbank wäre das komfortabler gewesen und mit einem größeren Bohrer zum vorbohren auch deutlich schneller. jedoch war beides nicht vorhanden, also wurde in 1mm Schritten ausgespindelt.

Zwischendurch immer wieder Kontrolle mit der Teleskoplehre. Mit diesem Messwerkzeug kann man seine Mikrometerschrauben recht kostengünstig um eine Innenmessfunktion erweitern. Leider ist der Umgang damit nicht immer ganz einfach – wie ich schmerzlich feststellen musste. Jetzt muss einer der Lagersitze erneut gefertigt werden. Immerhin habe ich jetzt Übung darin…

Besser wäre natürlich eine Dreipunktinnenmessschraube (Ein Wort?!), die Kosten in dieser Größenordnung aber selbst als Import immer noch 160 Euro aufwärts. Für 4 Passungen ist das zu viel.

Das Ergebnis ist ganz vernünftig geworden. Im inneren des Lagersitzes erkennt man den eingebrachten Distanzring, gegen welchen die beiden Lager gespannt werden. Auch die Oberflächen sind brauchbar geworden.

Jugendsünden..

Stück für Stück beseitigen wir auch die letzten „Jugendsünden“ an der Maschine. Im Bereich Elektronik haben diese meistens mit dem Wort „WAGOKLEMME“ zu tun, jene grau-orangen Helfer wenn es mal schnell und unbürokratisch gehen muss.

Das Anschlussfeld der Ventilinsel war so ein Fall. Jetzt ist alles korrekt im linken Portalbalken verkabelt und mit passenden Kabelverschraubungen versehen.e

Auch die Spannungsversorgung für Zusatzanwendungen (Z-Achse) wurde in ein Alugehäuse gepackt. Leider haben wir versäumt ein Foto davon zu machen.

Beim Anschlussfeld für die Sensorik haben wir den uralten Klemmblock mit Schraubanschluss gegen moderne Federzugklemmen getauscht. Diese haben einen deutlich geringeren Platzbedarf. Hier das Foto nach dem Ausbau… das Ergebnis wurde im Eifer des Gefechts noch nicht fotografiert.

Zunächst wollten wir die Platte manuell bearbeiten, doch dann ist uns aufgefallen, dass wir ja jetzt eine CNC Fräse haben…

Testlauf mit den M8x35 Senkkopfschrauben.

Beim Bearbeiten der Platte war der Mach3 Standard Wizard „rectangular bolt pattern“ sehr hilfreich. Damit lassen sich mit ein paar wenigen Parametern gleichmäßig Löcher ins Material bohren.

Wir haben das gleiche Programm 3x hintereinander laufen lassen:

1. Zum Durchbohren der MDF Platte mit Zyklus G73, etwa 1/10 mehr als nötig um die Gussplatte anzukörnen
2. Für den Kegelsenker
3. Bohren der Gussplatte für die Gewinde

https://youtu.be/axF85fPMON0

Die HF Spindel ist nicht wirklich ideal zum bohren (von Guss), hat dank Vektorregelung des Frequenzumrichters und ein wenig Schneidpaste am Bohrer gute Dienste verrichtet. Vor allem beim tiefen Senken gab es Probleme mit der hohen Mindestdrehzahl – Der Kegelsenker spuckte zeitweise rauchenden MDF Schnipseln in die Umgebung.

Hier noch ein Foto, fertig gebohrt, gesenkt und verschraubt:

Mangels passendem Fräser haben wir die Platte noch nicht planfräsen können. Das wird bei nächster Gelegenheit noch nachgeholt!