{"id":7187,"date":"2023-10-08T13:13:29","date_gmt":"2023-10-08T11:13:29","guid":{"rendered":"http:\/\/cnc.a-ueberbach.de\/?p=7187"},"modified":"2023-10-08T13:15:15","modified_gmt":"2023-10-08T11:15:15","slug":"jakobsen-sj12-reinigung-neues-hydraulikoel-und-erster-probelauf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cnc.a-ueberbach.de\/en\/werkzeug\/jakobsen-sj12-reinigung-neues-hydraulikoel-und-erster-probelauf\/","title":{"rendered":"Jakobsen SJ12 – Reinigung, neues Hydraulik\u00f6l und erster Probelauf"},"content":{"rendered":"\n

Weiter geht’s mit einem kleinen Service der k\u00fcrzlich gekauften Flachschleifmaschine<\/a>. In unserem Werkstatt-Trello h\u00e4ufen sich die ToDos… eine vollst\u00e4ndige \u00dcberholung der Maschine ist das noch nicht, aber beinhaltet aktuell mindestens die dringensten Punkte. <\/p>\n\n\n\n

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Reinigung <\/h2>\n\n\n\n

Es schreitet voran… Oberfl\u00e4chlich war die Maschine ganz ordentlich, unter der Haube, das hatte ich aber auch schon w\u00e4hrend der ersten Besichtigung bemerkt, klebten noch das ein oder andere Jahrzehnt. <\/p>\n\n\n\n

Kleine Teile waren ein guter Job f\u00fcr den Teilereiniger. Wir fahren hier einen Motorkaltreiniger (duftet lecker nach Marzipan…) und hatten damit bereits gute Erfahrungen bei der Restauration der Cazeneuve HBX360 Drehmaschine gehabt. <\/p>\n\n\n\n

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Abrichtvorrichtung kaputt<\/h2>\n\n\n\n

Zwar kommt die Maschine mit einer festen Abrichtvorrichtung, diese war aber scheinbar l\u00e4nger nicht genutzt worden. Leider hat hier der Rost zugeschlagen und das Teil unbrauchbar gemacht. Sollten wir uns irgendwann mal f\u00fcr eine vollst\u00e4ndige Aufbereitung der Maschine entschieden ist hier wohl ausbohren notwendig. <\/p>\n\n\n\n

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Alternativ haben wir uns einen 0,4 Karat Abrichtdiamanten bestellt und werden in den kommenden Wochen eine passende Halterung herstellen.

Hier mal eine Mikroskopaufnahme der Oberfl\u00e4che so eines Diamanten. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Hydraulik\u00f6l \/ Schmierstoff<\/h2>\n\n\n\n

Die Machine teilt sich Hydraulik- und Bettbahn\u00f6l aus einem Kreislauf, entsprechend muss ein Kombischmierstoff her. Laut Anleitung ist Mobile Vactra 2 eine Option, das kostet jedoch fast 6 Euro pro Liter und ist nicht so h\u00e4ufig anzutreffen. Nach einer Empfehlung auf Zerspanungsbude.net konnte ich dann ein alternatives CGLP32 finden, welches auf ca. 4 Euro pro Liter kam. <\/p>\n\n\n\n

Bis zum Ausbau des Hydraulik\u00f6ltanks bin ich davon ausgegangen, dass die Maschine leer ist… Es waren jedoch noch knapp 15 Liter “Suppe” im Tank. Die wei\u00dfliche Farbe und Konsistenz l\u00e4sst auf einen ordentlichen KSS<\/span>-Eintritt schlie\u00dfen, Festpartikel waren jedoch nur relativ wenig am Grund abgesetzt. <\/p>\n\n\n\n

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Beim Ausbau ist dann auch gleich der Keilriemen der Hydraulikpumpe aufgefallen, der muss bei n\u00e4chster Gelegengeit dringend ersetzt werden. <\/p>\n\n\n\n

Damit das neue Hydraulik\u00f6l nicht direkt mit den Resten in Kontakt kommt habe ich das System zwei Mal gesp\u00fclt. Solange genug \u00d6l in den Leitungen ist sammelt sich dadurch auch keine Luft an. <\/p>\n\n\n\n

Testlauf <\/h2>\n\n\n\n

Nat\u00fcrlich konnte ich die Werkstatt am heutigen Tag nicht ohne einen Testlauf der Maschine verlassen. Hier das Video vom Lauf… ruhig, gleichm\u00e4\u00dfig und ohne Murren. <\/p>\n\n\n\n

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